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| 등록날짜 [ 2023년12월19일 12시22분 ] |
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일반도로는 우마차 보행자가 함께 공유토록 도로교통법규에 시행을 규정하고 있다. 정부와 지자체는 도로다이어트를 통해 보행자도로를 증가하여 교통안전사고에 보다 많은 신경을 쓰고 있다고 본다. UN은 자전거이용을 통해 지구온난화를 통한 탄소중립실천 생활화운동을 전세계적으로 시행을 촉구하고 있다. 한국도 수송분담을 통한 대기오염도 기대치가 42%이상을 넘고 있다. 도로교통체계의 불협화가 친환경 교통수단인 자전거 이용자의 활성화가 증가할 수록 도로교통사고는 비래 증가하고 있는 실정이다. 자전거도로는 보행로와 차도에서도 외면을 받고 있다. 정부에서 이용자 증가에 따른 자전거이용활성화 법규나 도로 인프라에 올바른 대책과 안전문화에 관망하거나 문제점을 파악하지 못하고 있다고 자전거이용자들은 불만이 고조 돼있다. 1,450만 자전거 인구가 증가 일로의 기로에선 교통안전대책이 시급하다는데에 자전거이용자들의 목멘소리로만 들려서는 안된다고 말한다. 행안부 지자체 경찰 국토부 관계자들이 너무 안일한 정책과 관계대책이 넘 아쉽다고 말한다. 자전거이용자가 EU와 같은 대우를 받지 못할 망정 교통안전대책에서 자동차와 타 교통수단에 비교해도 차별을 받고 있다고 생각한다. 도로 공유를 통한 안전문제는 하루빨리 풀어야할 과제이다.
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기사최종편집일:2024-05-08 14:41:08
